“动车旅游”成“新大陆”
作者:亚博网站登陆 发布时间:2021-07-22 15:55
本文摘要:7月1日起,重庆将旅客列车前往上海、武汉、厦门、福州等多地的动车。一时间,这些线路沿途的动车旅游,沦为旅行商的新大陆。 近日,记者探访市内多家旅行社却找到,重庆旅行社要挖掘出确实的动车旅游产品,尚需时日。动车通车后,多元化的上下班方式,不利于旅行社研发新的旅游产品。新世纪游轮旅行社负责人告诉他记者,目前,该公司已研发出有从上海跪动车到重庆、跪游轮到宜昌、再行飞到上海,行程7天的旅游线路。 此外,中旅、海外等重庆旅行社都已发售了类似于产品。

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7月1日起,重庆将旅客列车前往上海、武汉、厦门、福州等多地的动车。一时间,这些线路沿途的动车旅游,沦为旅行商的新大陆。

近日,记者探访市内多家旅行社却找到,重庆旅行社要挖掘出确实的动车旅游产品,尚需时日。动车通车后,多元化的上下班方式,不利于旅行社研发新的旅游产品。新世纪游轮旅行社负责人告诉他记者,目前,该公司已研发出有从上海跪动车到重庆、跪游轮到宜昌、再行飞到上海,行程7天的旅游线路。

此外,中旅、海外等重庆旅行社都已发售了类似于产品。但记者找到,目前市面上绝大多数动车旅游产品,意味着是转变了抵达目的地的通行方式,少有环绕动车沿线了解挖出一些新的线路产品。从重庆抵达,以华东、福建为目的地,路程过于宽,不应设计动车旅游产品。

重庆中旅集团总经理廖伟告诉他记者,动车通车以前,宜昌、武汉等一般来说是作为两个目的地经常出现,现在要串联起区域旅游,还必须时间在交通工具交会、跨省区域相连等方面下功夫。只要旅游产品设计得好,设施设施跟上,大量以往藏在深闺的旅游资源,将未来将会转录。重庆工商大学教授赵小鲁建议,研发动车旅游产品,重点并非转变交通方式,而是依赖动车的区域串联起到,挖出新的旅游集散地,切断以往的发狂旅游路线,发展以动车为载体的全新旅游产品。

无论旅行社挖出得慢与快,动车必定不会给重庆带给新一轮的旅游高峰。三峡旅游资深人士陈开指出,虽然动车只经过重庆的石柱、涪陵、长寿、丰都等城市,但重庆其他景区也应当主动逃跑动车机遇,尽早设计出与动车设施的线路产品和集散地。


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